• -  微機控制電子萬能試驗機
• -  數(shù)顯式電子萬能試驗機

• -  微機電液伺服萬能試驗機
• -  微機屏顯液壓萬能試驗機
• -  數(shù)顯式液壓萬能試驗機

• -  材料扭轉(zhuǎn)試驗機
• -  線材扭轉(zhuǎn)試驗機
• -  螺栓扭轉(zhuǎn)試驗機

• -  擺錘沖擊試驗機
• -  落錘沖擊試驗機
• -  沖擊試驗低溫槽
• -  沖擊試樣缺口拉床
• -  沖擊缺口投影儀

在設計液壓萬能試驗機時，設計者往往把著重點放在試驗機的精度、功能、可靠性等指標上，而試驗機的能耗方面考慮的較少，以致設計出的試驗機效率較低，造成能量的浪費。特別對利用液壓傳動的試驗機，絕大多數(shù)液壓系統(tǒng)都是采用節(jié)流調(diào)速，由于存在不可避免的節(jié)流損失或溢流損失，從而造成系統(tǒng)的發(fā)熱。為了維持理想的油溫，又不得不采取降溫的措施，從而進一步加劇了能量的無功消耗，這方面的問題在靜態(tài)試驗機上顯得不是特別明顯，但對動態(tài)的疲勞試驗機和電液伺服動靜萬能試驗機卻表現(xiàn)的尤為突出。因此，試驗機的效率問題和綠色設計的概念逐漸得到人們的認知和重視，下面一些方案是在試驗機的開發(fā)和研制中所曾使用過的一些節(jié)能措施，實踐證明，他們都在不同程度上起到了較好的節(jié)能的效果。
下面5種要素可以減少能耗
（1）采用壓力自適應油源
（2）配置蓄能器
（3）采用交流液壓技術(shù)
（4）采用諧振原理設計
（5）采用雙泵供油系統(tǒng)